News Center

Avrupa pazarına odaklanmak için dört Çin otomatik şirketi T ürkiye'ye hedef alıyor.

2023 yılın sonunda, BYD, Seged, Macarca'daki yeni enerji aracı üretim tabanının in şaatını a çıkladı. Bu Avrupa'daki Çin araba şirketleri tarafından in şa edilen ilk yolcu araba üretim tabanıdır.

Bu yıl Nisan ayında, İspanya'dan Chery Automobile ve Ebro EV, Chery Omoda elektrik araçlarını ve Ebro marka arabalarını Barcelona'da üretmek için ortak bir kurum kurulacak. Proje 2024'nin üçüncü çeyreğinde başlayacak bekleniyor.

Following the above two investments, Chinese car companies have made new progress in investing in and building factories in Europe.

Son zamanlarda T ürkiye, Çin otomatikleri BYD ve Chery ile ülkede fabrika yatırımları üzerinde derin görüşmeler yapıyor. Bu şirketlere Avrupa'da satışlarını geliştirmeye yardım edebilir. "Mümkün olduğunca çabuk müzakereleri tamamlamayı umuyoruz," Ankara'daki röportajında Endüstri ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacir, "ikimizde de önemli ilerleme yaptık."

"SAIC Grubu ve Büyük Duvar Motorları'yla ayrı müzakereler de devam ediyor." dedi. Ancak, BYD, Chery, SAIC ve Büyük Duvar yorum isteklerine cevap vermedi.

Bu, Çin otomatik makinelerinin AB'ye girmesini kolaylaştırabilir, çünkü T ürkiye AB ile menzil sendikası anlaşmasını imzaladı.

T ürkiye de elektrik araçları için önemli bir pazar. 2023 yılında, elektrik araçları tüm araçların satışlarının %7,5 hesabı olacak.

Ülkenin enerji pazarı düzenleyici T ürkiye'deki elektrik araçların sayıs ı 2025'e yaklaşık 180000'e kadar arttığını tahmin ediyor. Araştırma kurumu BMI, 2032 yılına kadar T ürkiye'nin iç araba satışlarındaki elektrik araçların payı %30,4'e ulaşacağını tahmin ediyor.

BYD Avrupa yönetici Müdürü Shu Youxing geçen hafta, Macarca'da yapılan fabrikanın yanında, 2025 yılına kadar Avrupa'da ikinci fabrika in şa etmek için yer olduğunu da düşünüyor.

Avrupa yatırımları AB'nin soruşturmasından Çin elektrik araç üreticileri için devlet desteklerine çıkan yeni ilaç tariflerini BYD'e yardım edebilir. Türkiye also imposes additional taxes on most electric vehicles produced abroad.

T ürkiye ülkenin ilk evde elektrik araç üreticisi Togg'u ayrılmaya çalışıyor. Yeni marka evde pazarda oluşturmaya kadar yarışmadan başladı. Geçen yılın dördüncü çeyreğinden beri Togg Avrupa'daki dördüncü en büyük elektrik araç üreticisi idi.

T ürkiye hükümeti, birkaç Çin şirketlerinden birinin son yatırım kararı Türkiye hükümetine fayda verecek. Türkiye hükümeti, Asya ve Avrupa ile birleştiren geografik yerlerini kullanmaya çalışıyor, birçok yıldır yabancı yatırımları üretim endüstrisine çekmek için, ama şimdiye kadar az başarılı oldu.

Değerli bir kaybı, 2019 yılında, Kuzey Surya'daki ülkenin askeri operasyonlarının uluslararası toplumdan güçlü protestleri çıkardıktan sonra, Volkswagen Grubu planladığı fabrika yatırımlarını terk etmeye karar verdi.

Kasir, T ürkiye'nin AB ve gelişmiş otomobil endüstriyesi ile götür sendiği yüzünden AB'ye ihracat etmek için ideal bir üssü oldugunu söyledi. Otomobil Yapıcı Birliği'nin verilerine göre, otomobiller 2023 yılında T ürkiye'nin en büyük ihracat ürünlerinden biri olacak. 2023 yılında otomobil ve parçaların satışı 35,7 milyar dolar olacak, 10 yıl önce 21,6 milyar dolardan daha yüksek.

"T ürkiye'de otomobil fabrikasını a çmak için her karar Çin şirketleri batteriye yatırım yapmak için harika bir fırsat getirecek." Kasir ekledi, "Anlaşmalar son yatırım kararına ulaşabilir ya da olabilir.

Togg ve Çin Funeng Teknolojisi, Bursa, T ürkiye'nin kuzeybatı şehrinde bir bateri fabrikasını da birlikte in şa ettiler.